Peugeot 205 Turbo Rallye to potoczne określenie jednej z najbardziej ekstremalnych wersji Peugeota 205, czyli modelu 205 Turbo 16 (T16), stworzonego specjalnie do rywalizacji w Grupie B rajdowych mistrzostw świata w latach 80. Choć wyglądem nawiązywał do seryjnego 205, w rzeczywistości był to zupełnie inny samochód, zbudowany od podstaw jako wyczynowa rajdówka.
Auto wyposażono w centralnie umieszczony, turbodoładowany silnik o pojemności 1.8 litra, który w wersjach rajdowych rozwijał moc przekraczającą 400 KM. Napęd na cztery koła i niska masa własna (około 960 kg) zapewniały znakomite osiągi – przyspieszenie do 100 km/h trwało poniżej 4 sekund.
W sezonach 1985 i 1986 Peugeot 205 T16 zdobył tytuły mistrza świata konstruktorów, a kierowcy tacy jak Timo Salonen i Juha Kankkunen sięgali po mistrzostwa w klasyfikacji indywidualnej. Dzięki swojej skuteczności i agresywnemu wyglądowi samochód ten zyskał status legendy. Dziś Peugeot 205 Turbo 16 jest uważany za jedną z ikon ery Grupy B i jeden z najbardziej widowiskowych samochodów rajdowych w historii.
