Citroën DS 19 to jeden z najbardziej przełomowych i futurystycznych samochodów w historii motoryzacji, który zadebiutował w 1955 roku na salonie samochodowym w Paryżu, wywołując prawdziwą sensację. Już pierwszego dnia zamówiono na niego ponad 12 tysięcy egzemplarzy – co było absolutnym rekordem. Zaprojektowany przez inżyniera André Lefèbvre i stylistę Flaminio Bertoniego, DS 19 łączył zaawansowaną technologię z awangardowym, aerodynamicznym designem.
Najbardziej charakterystyczną cechą DS 19 był jego hydropneumatyczny układ zawieszenia, który zapewniał niesamowity komfort jazdy i samopoziomowanie – auto "unosiło się" po drodze, co dało mu przydomek „bogini” (fr. Déesse, co fonetycznie brzmi jak "DS"). Samochód posiadał także wspomaganie kierownicy, półautomatyczną skrzynię biegów bez pedału sprzęgła oraz hydraulicznie sterowane hamulce – rozwiązania bardzo nowoczesne jak na połowę lat 50.
Charakterystyka:
